I Pro tornano al mare. La nave del progetto ‘In the wake of Elcano’, la spedizione organizzata dagli Amici dei Grandi Navigatori ed Esploratori Spagnoli (AGNYEE) che mira a emulare la circumnavigazione del marinaio gipuzkoano cinque secoli fa, è dovuta rimanere dalla fine di luglio dell’anno passato ancorata alle Isole Salomone. All’origine di questo ritardo c’era il motore della barca, che doveva essere controllato dopo il duro viaggio dalle Fiji. Ma quella che sembrava una semplice operazione a Honiara, la capitale di questo arcipelago del Sud Pacifico, si è complicata per la mancanza di officine adeguate. Questa situazione costrinse i Pro a percorrere 200 miglia, aggirando numerose barriere coralline, fino a Noro, la città base di Trimarine e situata su un’altra isola. Ma qui è sorto un altro problema: non c’erano parti. “Il momento complicato che la logistica sta attraversando in tutto il mondo colpisce in modo molto netto queste isole remote”, afferma José Sola, presidente di AGNYEE, che ha trascorso questo periodo nel Pacifico meridionale. “I pezzi di ricambio necessari, i cui tempi di consegna erano appena due settimane, hanno richiesto mesi”, aggiunge.
a Bali
Risolti tutti i problemi tecnici, lunedì scorso i Pro sono salpati da Noro alla volta di Guam, isola americana che fu spagnola fino al 1898. Di quella presenza ispanica rimane il chamorro, lingua risultante dalla fusione dello spagnolo messicano e della lingua aborigena austronesiana. Il 3 maggio la nave farà rotta per le Filippine; poi la tappa successiva sarà Tidore e Ternate (Indonesia), dove i Pro arriveranno il 20 maggio. Dieci giorni dopo partirà per Bali, dove è previsto l’arrivo il 10 giugno. Dopo questo viaggio, i responsabili della spedizione fisseranno le date del viaggio attraverso l’Oceano Indiano fino a Città del Capo, la risalita lungo la costa atlantica africana fino a Capo Verde e il viaggio finale dalle Azzorre a Siviglia, dove prevedono di arrivare a la fine dell’autunno.
